12月14日，中國交通運輸協會在京成功舉辦“第五屆中國交通綠色發展論壇暨2024年公路低碳養護技術創新大會”。會上，“遼寧丹東至海城高速公路綠色耐久養護工程”榮獲2024年美麗公路建設“十佳典型案例”。該工程采用了超薄磨耗層廠拌再生技術，在國內屬于首次應用，本次“榜上有名”，也標志著遼寧省在綠色耐久養護技術研究與應用領域處于國內領先地位。

　　作為交通運輸部2024年度“國家公路現代養護工程試點項目”，丹東至海城高速公路綠色耐久養護工程是由集團下屬高速公路運營管理公司（以下簡稱“運營公司”）在今年精心組織實施的路面維修改造項目。該項目創新性地全面采用基于路面舊料精分離技術的大比例廠拌熱再生工藝，取得了多項突破，依托現代化、數字化管理模式，在項目管理中不斷探索新方法，實現了環境效益、經濟效益和社會效益的“三贏”。

　　該項目在全國范圍內首次將廠拌熱再生技術應用于路面超薄磨耗層，舊料摻量分別達到10%和20%，進一步拓寬了路面舊料再生技術的應用場景。在中下面層病害處理中，采用了30%舊料廠拌熱再生AC類瀝青混合料，顯著擴大了路面舊料再生技術的應用規模，實現了路面舊料的高效循環和再生原位利用。同時，項目引入了國內頂尖的路面舊料精細分離和廠拌熱再生設備，有效攻克了再生材料均質性差、摻量受限的難題，為工程的順利實施奠定了堅實基礎。

　　據統計，項目實施完成后，共利用路面舊料6.4萬噸，舊料利用率高達56%；同時減少砂石開采6.2萬噸，減少新瀝青生產1800噸，降低碳排放量超過4500噸；工程造價節約957萬元，占總造價的5.6%，在交通運輸部的專項督導檢查中，該項目獲得了部級專家領導的高度評價和充分肯定。

　　未來，運營公司將繼續秉持“綠色低碳、循環經濟”的發展理念，致力于構建綠色耐久養護成套技術體系，充分發揮遼寧高速在路面舊料再生利用和綠色循環發展領域的引領作用，實現從先行先試到示范引領、從探索創新到創新引領的跨越式發展，為加快推進交通強國建設貢獻力量。